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充满希望的报废汽车回收行业仍面临多少挑战?

发布时间:2020-10-28

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生态需求是弊端也是奖励

绿色发展不仅是715号法规的一项新要求,而且也是近年来汽车垃圾收集行业发展的重点。发展研究中心资源与环境政策研究所副所长表示,鉴于他在全国范围内的调查情况,一些尚未达到再循环目标的中小型废物收集公司已经被淘汰。但是,随着将来越来越多的保护环境要求出现,他强调,关联公司必须遵守可持续的限制并保持质量发展。 “对环境严苛并不是一件坏事。在解决不合格的中小企业的同时,环境友好的公司将能够在健康的发展环境中拥有美好的明天。”

中国汽车技术研究中心有限公司汽车产业政策实验室负责人乌内玲也强调,对废车收集的生态工业环境评估有很高的要求,只有一个新的修订版是《废车回收管理方法实施细则》。安全和环境管理一直是该行业的标志,包含30项内容(以下简称“详细规则”)。预计“详细规则”将在今年年底出台。发言人张毅还表示:未来,汽车垃圾收集公司满足信誉要求是极限,信誉要求的不断提高将净化工业发展环境,改变污染和污染现状,促进行业健康发展。

铅蓄电池的处理和回收是污染废弃车辆报废汽车的重要和难点。生态环境部是固体废物和化学物质管理技术中心的高级工程师。对于一些人来说,收集报废汽车回收的铅蓄电池的重点是集中管理,但新闻是一家可以在收集时拆解和收集帮助工具的公司,受存储影响。在过去的几年中,加大了对铅蓄电池处置和回收的测试工作,希望将测试规定的经验纳入修正案的相关立法中,并在测试后根据该立法对行业进行标准化。关于废铅蓄电池的收集,在部分补充建议,在地区之间收集和处理与废铅电池有关的法律法规,建立联邦储备系统,并补充与促销有关的税收制度制定铅蓄电池测试系统的同时,在加强和重新安置测试单元中的废铅蓄电池过程,要求加强测试建立措施和促进采购。

处置和拆除新能源汽车需要提高技术能力

应当指出,目前,发展新能源汽车的废物回收工作将迫切提高整个行业的技术能力。关联公司必须增加技术含量并适应新的发展需求。 在新能源汽车的处置过程中,没有因操作失误而引起火灾或其它危险,原因是相关公司无法掌握新能源汽车的拆解要求。对新能源汽车的处置和回收提出了特殊要求,有关企业严格按照规定经营,强调“持证经营”。 “如果拆卸电动汽车的要求不同,则违反操作可能会导致安全危险,并且“详细规则”要求拆卸器必须始终在汽车制造商的指导和培训下操作。

新能源汽车的处置和回收,不仅对技术提出了新的要求,也为相关企业提供了新的发展机遇。北京资源循环研究院有限公司所长说:动力电池是新能源汽车中更有价值的回收部件,如果所有现有的汽车拆解公司成为新能源汽车的定点回收公司,它们将有助于增加公司收入。但是,为了成为新能源汽车的现场回收公司,拆卸公司必须进一步提高其技术和可操作性,以便可以安全地对其进行拆卸和回收。新能源汽车动力电池培训系统已开始运行,但拆卸公司很少进入该系统。这与以下事实有关:新能源汽车的浪费量很小,各公司对此并不重视,但另一方面,这也与这些公司的认可有关,这被认为是一项复杂的任务且缺乏应用动力。实际上,申请该系统的注册非常容易,您只需要根据相关要求提供基本材料即可,一旦进入该系统,汽车公司的新能源汽车,特别是动力电池的定点收集公司。

几年来,汽车垃圾收集行业一直处于更加困难的发展状态,但实际上,无论有关管理法规和社会经济发展的实际需求如何,报废汽车行业都不是遥不可及的。张教授认为,制约行业发展的关键是社会认同感,行业并没有真正实现周期性发展。政策创造了周期性发展的条件后,该行业将有更多的发展机会。当然,前提是有一家负责拆卸公司应承担的社会责任的公司。

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